买车的方案提上日程了，所以最近一直在出门看车，周日的时分去看了两个美系的SUV，一个XT5,一个帆海家，这两台车各有各的优势，也都在我的备选名单。

  XT5这次改款感觉挺成功的，外观变得更尖锐了，更年青。内饰的规划风格也换了，外表变成连屏了，分辨率也挺高，车身的一些硬件也不错，AKG音响，还有什么蜂鸟那个底盘，应该是车子开起来整台车会更整，波动晃动会小。

  凯迪拉克全系都在换新，可是这个最该换的发动机却不换，237马力拉XT5感觉真的是有点费劲的，试驾之后感觉像我这种平常很喜欢开快车的人，真的不会满意这个动力的。想想这发动机在CT5上直接叫功能车了，有点小无语.....

  别的看过XT5实车的兄弟有没有觉得，这次XT5尽管座椅坐着比较厚，也比较软，可是整个座椅很润滑，没啥烘托和人体工程学啊。这个座椅感觉转个大弯啥的都包不住人，这个感觉不了解是否是只要我一个人有。

  这一次总算XT5把后排拱起做没了，后排是个纯平，可是实践坐下来，感觉前面出风口和座椅里的太近了。中心坐人其实不怎么宽余，也没啥当地放腿。

  我这次买车仍是看中空间比较多，究竟是预备买了家用的，XT5给我的感觉是每一项都不错，可是每一项又都感觉差点意思，不是那么完美。

  后来去看了帆海家，帆海家走的感觉是和XT5两种道路是想运动，舒适，奢华全要，帆海家这儿或许是更多的技术点点在了奢华和舒适，其他的方面便是奢华品牌的根本水平。

  比方帆海家这个座椅，包裹性和承托就比XT5好，这是上车之后显着感觉到的，两个车座椅填充都很厚实，或许也是美系车的基操。

  除了座椅有承托，帆海家前排的横向空间要比XT5好许多，之前认为所有车或多或少都会被中控“吃”掉一点空间，搞得小腿那儿比较短促，可是帆海家的横向腿部空间就很宽阔。

  别的便是后排中心的空间了，相同的纯平的地板，可是帆海家后排中心没有XT5那么小，中心的方位也正好能够放脚，XT5像是为了做平而做平，帆海家这个感觉是有有用性在的。

  运动型和底盘体现上帆海家必定不如XT5，究竟蜂鸟底盘仍是有点东西的。不过发动机马力要比XT5高不少了，纯油的版别261匹，要是买混动，那加快感触和XT5不是一个等级.....

  帆海家环抱屏和XT5连屏这个就看个人喜好了，我自己觉得环抱屏更有用，副驾前面能够独自看视频，下面还有块能够接触的屏。XT5的分辨率比较高，看着更通透，细腻，并且是朝向驾驶者的，有时也不会有反光，看的更清楚，可是感觉这么高的分辨率只要主驾享用有点惋惜。

  总归都上到奢华品牌了，根底本质必定都不会差，帆海家倾向它的大空间和乘坐感触，XT5便是开起来更舒畅，底盘更韧，不过这次看XT5的确有一种什么都想抓，最终什么都只是及格的感觉。不知道有没有跟我相同感触的。